（图源：视觉中国）

饿了么物流配送近日与圆通达成长期合作协议，今后外卖送餐员将在主要城市兼职配送快递，预计双十一期间每日配送单可达100万，饿了么正式进军传统物流行业。

为此次与圆通合作，饿了么专为旗下送餐员开发了一个“蜂鸟飞侠”App，送餐骑手可以扫描快递单上的二维码开始接单，App上也会显示包裹转运过程。饿了么送餐员原本工作时间集中在中午和傍晚，现在他们可以利用空闲时间送快递，一位饿了么骑手表示，按每天接50个快递单算，每天可以增加收入上百元。

今年双十一当天，圆通速递以近8100万单的订单总量居行业第一，其揽收量也以5160万票排名行业第一。饿了么CEO张旭豪曾表示旗下的配送团队人数已经超过顺丰等快递公司，“这也是其未来的物流网络的基础”。餐饮配送和物流配送有着共通之处，圆通内部工作人员评价饿了么时表示，饿了么在即时配送方面表现不错，蜂鸟团队送快递可以提高用户体验，且缓解了双十一期间配送压力。

蜂鸟物流工作人员介绍，目前蜂鸟注册配送员有130万人，除承接饿了么运单外，也为第三方提供配送服务。饿了么的即时配送服务除自营蜂鸟配送外，还引入了第三方快递公司、快递众包及商家自送混合模式，通过蜂鸟系统根据算法智能推荐就近骑手接单。易观八月发布的中国互联网即时配送市场首份研究报告显示，2016年第二季度，饿了么旗下蜂鸟配送以26.7%的即时配送市场份额，居市场首位，整个即时配送市场总单量达4.485亿单。

今年10月20日，圆通在A股市场借壳上市，成为中国快递行业首家上市公司。公告显示，借壳上市前，阿里创投持有圆通速递12%的股权;而在今年4月，饿了么分别从阿里巴巴和蚂蚁金服融资9亿美元、3.5亿美元。

饿了么其实并不满足物流这一块蛋糕，借助庞大的物流网络，发展零售电商业务或许是它未来的方向。张旭豪日前在接受新京报采访时说，“未来3到5年，我相信，没有电子商务，而是一种新的零售方式，就是以我们为代表的一种分布式的电商。”